S-KTRC : 予測型レースタイプ・トラクションコントロール

MotoGPで培われたテクノロジーによる、最も効率的な加速をサポートする先進機構S-KTRC（Sport-Kawasaki TRaction Control）。カワサキ独自のロジックを基に、走行データを複合的に解析。コーナー立ち上がりの加速時に、大きく変化するリアホイールスリップ率の推移を予測する。過剰なスリップが起こる前に最小限のパワー制御を行い、安定した車体姿勢のまま最大限のトラクションを得ることができる。

バリアブル・パワーモード

エンジン出力特性の異なる3つのモードが選択可能。最高出力を発揮するFULLモードと、FULLの約60％の出力となるLOWモードに加え、エンジン回転数とスロットル開度によりLOWとFULLの間で出力特性が変化するMIDDLEモードを装備する。スロットル開度50％以下ではLOWモード同様のエンジン特性となるが、スロットルをさらに開けることによりFULLモードと同程度まで出力を向上させることができる。

KIBS：スーパースポーツ専用・超高精度ABS（ABSモデルのみ）

スーパースポーツのために開発されたKIBS（Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System）は、多数のセンサーを用い様々な走行データを解析するマルチセンシングシステムにより、緻密で精度の高い制御を実現。スポーツライディングを妨げることなく、安定したブレーキングを可能にする。