01/06
フレームマウントカウル
フロントカウルをステアリングではなくフレームにマウント。低速時のハンドリングを軽快にするとともに、風によるハンドリングへの影響を減らし、ロングクルージングでのライダーの負担を低減している。

02/06
長距離走行
大容量20リッターのフューエルタンクを装備。一回の給油で長距離の走行を可能としている。

03/06
快適なライディングポジション
アップライトなライディングポジションとホールド性に優れたシートにより、快適なクルージングが可能。良好な足つき性も実現している。

04/06
パワフルVツインエンジン
強大なトルクを発生する、ロングストロークの1,700 cm3 水冷4ストロークVツインエンジンは、オーバードライブギアからでもスロットルワークに素早く反応し、鋭い加速力を発揮。スピードレンジの高いハイウェイでの余裕のクルージングを可能とする。

05/06
軽量シャーシによる軽快なハンドリング
フレームは充分な剛性を保ちながら、シンプルで軽量な設計とし、軽快なハンドリングを実現。また、コンパクトなデザインとショートホイールベースが、Uターン時など低速での容易な取り回しを可能にしている。

06/06
オーバードライブ付き6速ミッション
トランスミッションは6速をオーバードライブとし、ハイウェイスピードでの快適性、静粛性とともに低燃費を実現。
