#48 トーマス・ハーン

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４５０クラスレポート

#42 ジェイク･モス

#15 ティム･フェリー
 

４５０ヒート１
　J・アレッシ（ホンダ）、ショート（ホンダ）に続いて、ハーンが3番手スタート。セカンドグループではモスが7番手、中団18番手にフェリーがつけた。レース序盤、トップは三つ巴の争いとなり、リーダーはハーン、ショート、テデスコ（ホンダ）と目まぐるしく入れ替わったが、中盤7周目にはハーンが再度トップに浮上し、以後優位に進めた。終盤、ハーンの背後にはゼッケン1番をつけたリードが接近したが、逃げ切りで初優勝を飾ったハーンであった。モスは後半ペースが衰えて10位、フェリーは12位まで挽回した。

４５０ヒート２
　スタートから飛び出したブレイトン（KTM）を追走し、3周目にはモスが2番手、ハーンが3番手という形ができた。ブレイトンを射程内に捉えていたモスは、徐々に逃げられて後半は単独2位に定着。ハーンは3位の座を終盤テデスコに明け渡してしまったが、1位／4位のトータルで総合優勝をゲット。ハーンは自身初のヒート優勝を総合に結び付けた。フェリーはスタート21番手から7位まで浮上し、シーズン最終レースをトップ10内で締め括った。
 

２５０クラスレポート

#377 クリストファ・プーセル

２５０ヒート１
　サイプス（KTM）とバーシア（ホンダ）をかわして、プーセルが3周目からトップに立つ。5周目にはダンジー（スズキ）が2番手に浮上し、ここから先はプーセルvsダンジーのデッドヒートが、延々とフィニッシュまで繰り広げられた。時折プーセルにダンジーが並びかけることもあったが、リーダーの座はプーセルが守り通してチェッカー。2位でゴールしたランキング首位ダンジーとプーセルの差は、わずかだが減り14ポイントとなった。

２５０ヒート２
　プーセルがホールショットを取り、序盤からハイペースで飛ばした。宿敵ダンジーはオープニング6番手の位置から、4周目には2番手に浮上したが、プーセルはすでに独走態勢で逃げていた。最大13秒差をつけたプーセルは、圧倒的な展開で優勝。この最終戦をパーフェクトウィンで締め括ったが、チャンピオンはダンジーが獲得した。
 

#48 トーマス・ハーン

トーマス・ハーンのコメント
　「初めてのヒート優勝もうれしかったけれど、総合優勝しなければ意味がないので、総合が何よりもうれしい。ヒート2にはあまり意識しないで臨んだつもりだったけれど、ちょっとミスが多かったみたいだ。ラスト3〜4周あたりでアイバン（テデスコ）に抜かれた後、メカニックが「4位でも総合優勝だ」と教えてくれたので、心の支えになった。チームスタッフやレース実況のみなさんが、必死に計算してくれたお陰だよ。今年はケガでスーパークロスシーズンに出遅れてしまったので、その分だけアウトドアにかける思いが強かった。ポディアムに上がれることは分かったし、優勝も夢ではないと手応えは感じていた。キャニデイ・モトスポーツ・カワサキは250チームだけれど、自分は250クラスの平均的なライダーよりも30パウンドぐらい重いから、450の方が向いていると希望したら、わがままを聞いてくれた。チームの理解に感謝している。」

 

#377 クリストファ・プーセル
 

クリストファ・プーセルのコメント
　「1位／1位を取れたことはもちろんうれしい。でもシリーズチャンピオンを目指してきたわけだし、負けて2位になったことは悔しい。起きてしまったことに対しては、それもレースの一部であり、シーズンの一部なので仕方がないと思っている。むしろベストを尽して負けたのだから、今は素直に受け入れたいと思う。ヒート1の後半はダンジーと接戦になったけれど、彼は無理にオレを抜いてトップに立とうとはしなかった。ぶつけられたりすることを警戒していたのかもしれないけれど、オレがそんなことをするライダーじゃないことは彼も知っていたはずだ。ダンジーとはシーズンを通してクリーンなレースをしてきたし、彼との競り合いはとても楽しかった。それだけは確かだよ。」

 

ティム･フェリーのコメント
　「最終戦というのは、気分よくシーズンオフに入るためにも大事なんだ。その点では、決してベストではなかったけれど、予選でかなりいいタイムを出せたし、ヒート2でトップ10に入れたのも良かった。いつも失敗しているスタートは、相変わらずだったけれどね。スティールシティは、昨年からフィニッシュ近辺のレイアウトが手直しされて、面白くなったし抜きどころは増えたんじゃないかな。今日は昔のメカニックのスティーブ（マティス）も応援に来てくれたし、それが精神的な支えになったかもしれない。最終便の飛行機に乗るとかで、レースが終わった後は話をしていないんだけれど、旧友の存在はありがたいものだ。」

 

ジェイク･モスのコメント
　「予選ではポールポジションを獲得できたし、ダイナミックなコースレイアウトが自分に合っていたようだ。スピードには自信があったし、良いリザルトを2個揃えることが課題だった。ヒート1は腕アガリで落ちてしまったけれど、ヒート2ではいい結果を残せたので、これを来シーズンにつなげたい。来年はチャンピオンを取れそうな気がするよ。今回ファクトリーライドの機会を与えてくれたカワサキと、チームスタッフのみんなに感謝している。来週はオーストラリアでスーパーエックス（スーパークロス）があるから、水曜日には帰郷することになっている。チャド（リード）も出場するし、もちろん本命は彼だけれど、何としてでも彼に勝ちたいと思っている。」

 

決勝リザルト